Có nên bơm lốp xe ô tô bằng khí nitơ?
Lốp xe là bộ phận trực tiếp tiếp xúc với mặt đường, đóng vai trò tối quan trọng đối với hoạt động của xe ô tô. Lốp xe luôn làm việc với cường độ cao và áp lực lớn. Lốp xe cần được chú ý thường xuyên để đảm bảo khả năng vận hành của chiếc xe ổn định và an toàn.
Việc bơm khí nitơ cho lốp xe được biết đến từ lâu và thường được sử dụng cho lốp máy bay, xe
quân sự do tính chất vượt trội của nó. Khí nitơ được sử dụng ngày càng rộng rãi hơn cho xe ô tô, đặc biệt là ở các nước châu Âu, Mỹ… Vậy việc bơm khí nitơ có lợi gì?
xem thêm tại sao nên bơm lốp xe bằng khí nitơ
Khả năng giữ áp suất tốt hơn của nitơ
Điều này xuất phát từ cấu trúc hóa học phân tử của khí nitơ. Theo các nghiên cứu cho thấy kích
thước phân tử khí nitơ lớn hơn so với các khí thông thường như oxy và một số khí khác tồn tại trong không khí. Vì vậy khả năng khuếch tán ra khỏi lốp xe chậm hơn, nhờ đó giữ được áp suất lâu hơn so với không khí.
Theo một số thống kê, có tới 54% xe ô tô đang lưu hành đều trong tình trạng non lốp. Oxy và một vài khí khác có trong không khí nén bên trong lốp có thể khuếch tán ra khỏi thành lốp làm giảm áp suất lốp. Với trường hợp của khí nitơ thì quá trình khuếch tán này diễn ra chậm hơn khoảng 30-40%. Vì vật nitơ duy trì áp suất lốp tốt hơn so với khí trời. Lốp bơm khí nitơ có thời gian giảm áp suất chậm hơn so với không khí từ 3 đến 4 lần.
Tiết kiệm nhiên liệu
Việc duy trì áp suất lốp giúp tối ưu tiết diện bám của bánh xe khi di chuyển trên đường.
Điều này làm chiếc xe lướt đi dễ dàng hơn trên mặt đường so với áp suất lốp non. Từ đó duy trì áp suất lốp có thể tăng tính tiết kiệm nhiên liệu của xe lên đến 6%. Qua đó tiết kiệm được một khoản chi phí vận hành khá lớn cho các chủ xe thường xuyên đồng hành cùng với chiếc xe của mình.
Tăng tuổi thọ lốp
Khi chiếc xe chạy trên đường thì ma sát giữa lốp với mặt đường cũng như với không khí làm lốp xe nóng lên nhanh chóng. Khí nitơ có khả năng tản nhiệt lớn hơn không khí, và vì vậy lốp xe sẽ mát hơn trong quá trình vận hành trên đường giúp tăng tuổi thọ lốp.
Khí nitơ là khí trơ vì vậy có khả năng chống lại sự oxy hóa của oxy và hơi ẩm đối với vành bánh
xe. Đặc biệt là hơi ẩm cộng nhiệt độ cao trong quá trình di chuyển có thể khiến chân van bị ăn mòn và dẫn tới khả năng hở khí. Như vậy sự có mặt của khí nitơ giúp giảm thiểu khả năng ăn mòn và hở van bánh xe gây giảm áp suất lốp.
Giảm thiểu tối đa nguy cơ nổ lốp xe
Khi xe ô tô chạy trên đường, ma sát khiến cho lốp xe nóng lên một cách nhanh chóng, đồng
thời bột cao su của lốp có thể tạo ra hơi vinyl rất dễ cháy. Đặc biệt khi ô tô vận hành ở tốc độ
cao trong thời gian dài khiến cho nhiệt độ cao duy trì lâu bên trong lốp xe, điều này có thể khiến
hơi vinyl bốc cháy và làm tăng áp suất lốp gây nổ lốp. Trong trường hợp lốp xe bơm khí nitơ,
ngoài khả năng tản nhiệt tốt, khí nitơ còn là khí trơ và vì thế khí vinyl không thể bốc cháy.
Khả năng nổ lốp bị hạn chế tối đa.
